当全球能源转型进入深水区，电池技术创新成为重塑产业竞争格局的核心密钥，液态锂电池、固态电池、钠电池多元协同发展，推动行业进入技术迭代与价值增长的黄金期。我国电池产业凭借前瞻布局筑牢全球竞争壁垒，液态锂电池已构建起全链条、具备全球竞争力的产业体系；半固态电池实现吉瓦时级产能落地，全固态电池产业化拐点临近，钠电池也依托成熟技术与完善产业链，快速拓展多元应用场景。
为推动下一代电池技术商业化落地，5月12日，“2026下一代电池技术与产业发展大会”在深圳召开，由ABEC（电池“达沃斯”的简称）组委会等联合主办，汇聚全球产学研顶尖精英，聚焦固态电池与钠电池两大赛道，深化产业链协同，共筑产业新生态。
固态电池阶梯式商业化共识达成
在固态电池应用场景上，主流观点认为硫化物全固态电池应优先用于电动汽车以规模降本，但国轩高科（002074）股份有限公司首席科学家朱星宝提出不同看法：小容量电芯制备良品率高、性能好，而大容量电芯的内部缺陷会指数级放大，直接追求大电芯上车需审慎考量。他建议，硫化物全固态电池应优先布局对容量需求小、对安全和能量密度要求高的细分场景，实现小规模应用以“回血”，为后续研发和产业化争取空间。
浙江金羽新能源科技有限公司研发副总杨扬表示，固态电池虽具有本征安全性、高能量密度等优势，且研发与产业化进展迅速，但实际应用仍存在多重难题。国内企业多以市场为导向，重点布局可量产的半固态电池路线，其与现有软包产线兼容性高，可通过逐步降低电解液用量，实现向近全固态过渡。
云山动力（宁波）有限公司董事长袁定凯提到，液态电池热失控风险高、能量密度接近上限，固液电池是通往全固态电池的关键过渡技术，预计2027年全固态电池示范线将启动。将固液混合电解质技术应用于大圆柱电池，可实现安全、性能与制造的全方位赋能，产生“1+1>2”的协同效应。
蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新预判，液态电池中短期仍是绝对主流，铁锂和三元体系未来5年仍占主导；中期混合固液电池小批量渗透，2026年为量产元年，优先应用于低空/高端乘用车等场景；长期全固态电池将成为发展方向，预计2027年示范装车，2030年在高性能场景量产，2035年扩大商业化。他还认为，混合固液电池并非过渡技术，将长期成为主流，而全固态电池到2035年仍难形成成本优势。
研究机构EVTank预测，2026年半固态电池陆续装车，2027年全固态电池进入小规模量产，2030年全球固态电解质出货量将达22.9万吨，2025—2030年复合年均增长率超120%。
钠电告别单一低价叙事
钠离子电池凭借安全性高、宽温适配、成本可控、资源丰富等优势，已在储能、动力、启停等领域实现一定应用。湖南中科星城石墨有限公司材料研究院院长杨乘宇介绍，全球政策密集出台推动钠电进入产业化快车道，当前其在技术、产业化及产业链配套上均取得显著进展。他强调，硬碳作为钠电负极核心组成，其优势不在于单项性能领先，而在于能量密度、成本、工艺成熟度与量产确定性的平衡，开发目标是打造目标场景下综合性能最优的可量产材料，而非单纯追求最高容量样品。
江苏隐功科技有限公司首席科学家王飞表示，行业不应将钠电池定义为锂电池的价格“备胎”，单纯依靠低成本逻辑已不再适用，需摆脱锂价波动带来的被动困境。
无锡盘古新能源有限责任公司董事长胡明祥认为，当前钠电最大瓶颈是场景开拓，其低温和倍率特性是长板，成本优势为远期特性，现阶段单纯强调成本并不合理。
北京希倍动力科技有限公司董事长杨道均分析称，大型储能电站、调频、人工智能数据中心等高功率场景对电池有不同需求，钠电池凭借本征安全、宽温域、优异倍率性能展现出巨大潜力，且钠电产业落地与竞争的核心在于Wh成本。
容百科技钠电事业部常务副总经理卢骋表示，当前钠电成本优势未完全释放，制约企业利润，但未来十年钠电有望在动力及储能领域实现40%-50%渗透率，市场规模突破1000GWh，同时在启停电源、轻型动力等场景实现可观渗透。
中国银河（601881）证券研究所执行总经理兼电力设备新能源首席分析师曾韬判断，2026年或成为钠电池规模化上车元年，动力、储能、两轮车领域最具看点。当前钠电池与锂电池的成本及售价价差持续收窄，未来价差将进一步缩小，钠电将具备明确的市场经济性，推动产业加速放量。
维科技术（600152）股份有限公司研究院院长杜晨树表示，钠电与锂电并非替代关系，而是互补共赢。锂电聚焦高端长续航场景；钠电凭借性价比、宽温适配等优势，在大规模储能等细分赛道协同完善产业生态，重构新能源产业格局。
本次大会还围绕固态电池技术融合创新、钠电池产业破局等核心议题展开互动，并举办产业竞争力TOP10品牌颁奖盛典，汇聚行业力量，助力产业高质量发展。
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